Друг против друга - Mercedes-Benz EQS и Tesla Model S

Ранее на прошлой неделе Mercedes-Benz представил свой долгожданный флагманский электромобиль EQS. Немецкий автопроизводитель раскрыл все подробности о EQS, включая его технические характеристики и впечатляющий внешний вид. До сих пор на рынке флагманских электрических седанов явно доминировала Tesla Model S. Является ли Mercedes-Benz EQS, наконец, той партией, которую ждет Tesla Model S? Так что будет неплохо сравнить их характеристики, чтобы увидеть, как новый EQS противостоит Model S, бумажной катушке.

Хотя дизайн, безусловно, является делом личного вкуса, следует сказать, что оба седана имеют совершенно уникальный подход к нему. EQS вызывает ощущение роскоши благодаря характерным линиям Mercedes и двухцветной схеме боеприпасов в стиле Майбаха. С другой стороны, Tesla Model S имеет более футуристический вид и может похвастаться более спортивным видом - заниженным ниже, чем у EQS.

Mercedes-Benz EQS, очевидно, больше похож на роскошный автомобиль и имеет соответствующие размеры, что является его преимуществом.Размер определенно является элементом роскоши, и Mercedes EQS, безусловно, имеет здесь преимущество. Длина более 5 метров, это на 236 мм больше, чем у модели S. Это дает EQS более длинную колесную базу на 250 мм, что должно привести к увеличению пространства в салоне. Однако Model S на 38 мм шире, чем EQS, и это действительно помогает ее низкому положению.

У Mercedes EQS и Tesla Model S совершенно разные силовые агрегаты. EQS доступен в двух типах - EQS 450+ и EQS 580 4MATIC - оба работают от синхронного двигателя с постоянным возбуждением (PSM). Первый вариант имеет задний мост с электродвигателем, что делает его только заднеприводным. Второй более мощный с двумя электродвигателями, один для передней и один для задней оси, что делает его седаном с полным приводом. EQS 580 4MATIC может разогнаться до 100 км / ч всего за 4,1 секунды.

Tesla Models S доступна в трех вариантах - LongRange, Plaid и Plaid +, все три из которых имеют систему полного привода. Базовая версия имеет сдвоенный двигатель, по одному на каждую ось, и более мощная, чем топовая версия EQS. Варианты Plaid и Plaid + доступны с тремя электродвигателями и производят колоссальные 1006 л.с., что позволяет модели S на несколько километров опережать соотношение производительности EQS. Но есть еще кое-что, Tesla Model S имеет преимущество перед EQS с точки зрения пробега.

В Mercedes-Benz EQS установлен литий-ионный аккумулятор емкостью 107,8 кВтч. Это обеспечивает запас хода в 770 км при полной зарядке в соответствии с циклом WLTP. EQS доступен со стандартным бортовым зарядным устройством на 11 кВт, опциональным зарядным устройством 22 кВт. Тем не менее, он поддерживает постоянный ток быстрой зарядки в 200 кВт, а время зарядки в течение 15 минут дает пробег до 300 км.

Tesla Model S поставляется с литий-ионным аккумулятором на 100 кВтч немного меньшего размера. Вариант LongRange доступен с максимальной дальностью до 663 км, а более мощный - 628 км. Plaid + имеет максимальный пробег до 837 км при сидячей зарядке, что на 67 км больше заявленного диапазона EQS. Что касается емкости для быстрой зарядки, Model S поддерживает до 250 кВт. И здесь модели Sim имеют все преимущества перед бумагой EQS.

Модель S имеет очень техничный футуристический интерьер. В то время как Tesla Model S явно имеет преимущество с точки зрения мощности и пробега, Mercedes EQS понравится покупателям своим огромным соотношением роскоши. Кроме того, он не менее технологичен, чем Model S, за исключением нескольких функций, которые вы предпочитаете не иметь в автомобиле. На самом деле обе машины понравятся разным покупателям.

См. также историю компании Мерседес: https://autoinstruction.ru/Mercedes , и там же инструкции для ремонта этих автомобилей.


Комментировать

Оставлять комментарии могут только авторизованные пользователи ... Авторизуйтесь, через вашу любимую социальную сеть!